Tata Steel en Ecocem gaan samenwerken aan duurzamer cement en beton

Tata Steel IJmuiden en Ecocem hebben een samenwerkingsovereenkomst ondertekend om nieuwe toepassingen te ontwikkelen voor slak, een inherent bijproduct van staalproductie. Het doel is om cement en beton te maken met een lagere CO₂-uitstoot om zo een bijdrage te leveren aan de circulaire economie.

Nieuwe toepassingen ontwikkelen voor slak, een inherent bijproduct van staalproductie;
Dit is een voorwaarde voor de succesvolle realisatie van het Groen Staal Project;
Bijvoorbeeld slak-toepassingen in cement en beton met een lagere CO₂-uitstoot;
Samenwerking ziet in verduurzaming van bouwsector.

Tata Steel en Ecocem werken al samen aan onderzoek op het gebied van duurzame toepassing van slak. Met deze nieuwe afspraak willen beide bedrijven kijken hoe twee andere soorten staalslak – een inherent bijproduct van staalproductie – beter kunnen worden gebruikt in cement, mortel en beton in Europa. Dit kan helpen om de uitstoot in de bouw te verminderen.

Tot nu toe wordt een ander type slak (Hoogovenslak) al gebruikt in cement en beton. In deze nieuwe samenwerking richten Tata Steel en Ecocem zich op twee andere soorten slak (BOF- en EAF-slakken), die nu nog weinig worden benut in cement en beton. Door deze materialen geschikt te maken voor gebruik in de bouw, kunnen ze bijdragen aan duurzamere bouwmaterialen.

Het doel van de samenwerking is om van deze inherente bijproducten van staalproductie, bruikbare grondstoffen te maken. Zo hoeven er minder nieuwe grondstoffen gewonnen te worden en wordt er minder CO₂ uitgestoten. Tegelijk ontstaat er meer keuze voor bouwbedrijven die duurzamer willen bouwen.

Pieter Roelofsen, Director Strategy, M&A and Partnerships bij Tata Steel Nederland:
“Met deze samenwerking willen we bijdragen aan schonere bouwmaterialen. Door slim gebruik te maken van deze inherente bijproducten van de staalproductie, een voorwaarde voor de succesvolle realisatie van ons Groen Staal Project, zetten we een stap richting een duurzamere industrie.”

Olivier Guise, Executive Director Strategy, Technology and Business Development bij Ecocem:
“Door samen te werken kunnen we materialen die nu nog weinig gebruikt worden, inzetten als alternatief voor traditioneel cement. Dat helpt om de uitstoot te verlagen en maakt de bouwsector duurzamer.”

Luchtzuiveringssysteem van UHasselt-studenten wint prijs ‘Innovatie van het Jaar’ Vlajo Small Business Project

Het UHasselt-studententeam Brevon heeft de prijs voor ‘Innovatie van het Jaar’ gewonnen tijdens de Vlaamse finale van het Vlajo Small Business Project. Met Brevon ontwikkelden de studenten handelswetenschappen aan UHasselt een innovatief luchtzuiveringssysteem dat luchtkwaliteit monitort en optimaliseert in professionele binnenruimtes. Uit meer dan 800 projecten wisten de studenten de nationale jury te overtuigen. Voor UHasselt is dit al de achtste prijs in de Vlajo-finale in de voorbije zeven jaar. 

De prijs Innovatie van het Jaar tijdens de Vlaamse finale van het Small Business Project bekroont ieder jaar een studentenproject dat technologie, duurzaamheid en welzijn op een vernieuwende manier combineert. Brevon is een slim en modulair luchtzuiveringssysteem voor professionele binnenruimtes dat sensortechnologie, luchtzuivering en natuurlijke elementen zoals moswanden in één geïntegreerde oplossing combineert. De jury was bijzonder onder de indruk van de innovatieve aanpak, de sterke marktvisie en het professioneel uitgewerkte businessmodel van het team. 

“Met Brevon wilden we een oplossing ontwikkelen die niet alleen technologisch innovatief is, maar ook een echte impact heeft op het welzijn van mensen. Onze visie is ‘breathe better, work smarter’, zo willen we met onze technologie bijdragen aan gezondere en productievere werk- en leeromgevingen. Dat we met ons project deze erkenning krijgen van Vlajo is een enorme bevestiging voor het hele team. We zijn bijzonder dankbaar voor de begeleiding van UHasselt en trots dat we onze universiteit mochten vertegenwoordigen in deze Vlaamse finale”, zegt het Brevon-team. 

Naast Brevon was ook het UHasselt-studentenproject Braillou Vlaamse finalist in de Vlajo wedstrijd. Braillou ontwikkelde een educatief spel, aangepast aan de noden van kinderen met een visuele beperking en waren genomineerd voor de categorie 'ondernemers van het jaar', waarbij het accent ligt op operationele teams en hun ondernemende houding. Braillou ging tijdens de finale in Brussel naar huis met de juryprijs.

Verduurzaming topprioriteit bedrijven, maar druk op uitvoering neemt toe

Duurzaamheid is voor Nederlandse bedrijven een topprioriteit, maar de uitvoering van plannen staat onder druk door hoge energieprijzen en geopolitieke onzekerheid. Ook de snelle afbouw van overheidssubsidies en de beperkte netcapaciteit helpen niet. Ondanks deze uitdagingen blijft de bereidheid om te investeren in verduurzaming groot. Twee derde ziet duurzame investeringen inmiddels als motor achter innovatie en concurrentiekracht, terwijl meer dan de helft verduurzaming belangrijk tot zelfs essentieel vindt om personeel aan te trekken. Dit blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van ING onder het management van Nederlandse bedrijven.

Inmiddels heeft 66% van de bedrijven duurzaamheid structureel verankerd in de strategie, het hoogste niveau sinds het eerste onderzoek zeven jaar geleden. Bijna driekwart verwacht de verduurzamings-inspanningen in 2026 verder op te voeren. Ook zijn de voorgenomen investeringen vaak vergroot vergeleken met vorig jaar. Die investeringen worden vooral gedreven door de eigen duurzame strategie, het terugdringen van energiekosten en het voldoen aan nationale en Europese wetgeving. Verduurzaming wordt daarbij steeds meer als strategisch instrument gezien om de concurrentiepositie te versterken.

Laurens de Vos, directeur Business Banking ING Nederland: “We zien dat investeringen in verduurzaming versnellen, omdat bedrijven de afhankelijkheid en hoge kosten van energie willen verminderen. Daarnaast merken de ondernemers dat duurzaamheid essentieel is geworden om te innoveren, groei te realiseren en medewerkers aan zich te binden. We doen dit onderzoek inmiddels 7 jaar en signaleren dat verduurzaming in wisselende snelheden gaat. Het ziet er naar uit dat bedrijven nu doorpakken en ik verwacht dat dit op een blijvend hoger niveau doorgaat. Waarbij het ook steeds meer om de kern van de bedrijfsactiviteiten gaat. Juist in deze onzekere tijden kiezen ondernemingen ervoor om te investeren in een duurzame, toekomstbestendige bedrijfsvoering.”

De zorgen over de haalbaarheid van de duurzaamheidsplannen nemen wel toe. De oorlog in het Midden-Oosten en het presidentschap van Donald Trump, stijgende energieprijzen en de verwachte inflatie, zetten de plannen en ook de algemene bedrijfsvoering onder druk, zo stelt 41% van de bedrijven. Het presidentschap van Trump zal volgens 27% de eigen bedrijfsactiviteiten beïnvloeden en deze groep verwacht daardoor minder te gaan exporteren naar de VS en meer te importeren uit Europa. Door de internationale spanningen zullen de inflatie en de rente stijgen, zegt circa 70%, wat invloed heeft op de financiering van duurzaamheid. Verder speelt de beperkte beschikbaarheid van capaciteit op het stroomnetwerk een steeds crucialere rol bij het actief realiseren van duurzame bedrijfsvoering.

Toch blijft het draagvlak groot: bijna acht op de tien bedrijven beschouwt verduurzaming als noodzakelijk. Daarnaast ziet 91 procent verduurzaming als belangrijke bijdrage aan de strategische autonomie van Nederland en Europa. Nederland en Europa blijven een leidende rol houden op het gebied van duurzame innovaties, zo verwachten de ondernemers. Nederland kan vooral op het gebied van duurzame energieopwekking meer competitief voordeel behalen: volgens bijna de helft in wind- en zonne-energie en 39% ziet voordelen in kernenergie.

Ook wordt duurzaamheid crucialer in de krappe arbeidsmarkt voor bedrijven: meer dan de helft noemt het zeer belangrijk of zelfs essentieel voor het aantrekken van personeel.

De Vos: “Groei van duurzame productinnovatie is momenteel tastbaarder dan het implementeren van AI in de bedrijfsvoering van deze Nederlandse mkb- en middelgrote bedrijven en het heeft dan ook een nog hogere prioriteit. Vrijwel alle ondernemers zien verduurzaming als een bijdrage aan de strategische autonomie van Nederland en Europa in de wereld.”

Het Kabinet Jetten zal volgens de helft van de ondernemers een positieve impact hebben op de verduurzaming in Nederland. En terwijl duurzaamheidplannen van de huidige regering vrijwel unaniem als goed worden bestempeld, stelt een ruime meerderheid dat deze niet haalbaar of zelfs onrealistisch zijn. Knelpunten zijn de inconsistentie van het beleid en het te snel afbouwen van subsidies waarvan er al te weinig zijn. Het plannen en opschalen van langetermijninvesteringen is daardoor lastig.

“Zo kunnen ondernemers met een circulair bedrijfsmodel dit jaar op een stuk minder subsidies rekenen en ook zijn stimulansen voor elektrisch rijden voor bedrijven fors afgebouwd. Bied als overheid aan bedrijven een duidelijk en consistenter beleid over de jaren, waarbij de investeringen terugverdiend kunnen worden", aldus De Vos.

De verduurzamingsinvesteringen worden door de bedrijven vooral uit eigen middelen gefinancierd (45%), vervolgens via bankfinanciering en lease (25%), investeerders (17%) en slechts 14% via subsidies (vorig jaar 26%). Meer bedrijven zijn met hun bank actief bezig met een verduurzamingsplan (82%). De meerderheid staat positief tegenover het stellen van ESG‑criteria door banken.
Duurzaamheid is voor Nederlandse bedrijven een topprioriteit, maar de uitvoering van plannen staat onder druk door hoge energieprijzen en geopolitieke onzekerheid. Ook de snelle afbouw van overheidssubsidies en de beperkte netcapaciteit helpen niet. Ondanks deze uitdagingen blijft de bereidheid om te investeren in verduurzaming groot. Twee derde ziet duurzame investeringen inmiddels als motor achter innovatie en concurrentiekracht, terwijl meer dan de helft verduurzaming belangrijk tot zelfs essentieel vindt om personeel aan te trekken. Dit blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van ING onder het management van Nederlandse bedrijven.

Inmiddels heeft 66% van de bedrijven duurzaamheid structureel verankerd in de strategie, het hoogste niveau sinds het eerste onderzoek zeven jaar geleden. Bijna driekwart verwacht de verduurzamings-inspanningen in 2026 verder op te voeren. Ook zijn de voorgenomen investeringen vaak vergroot vergeleken met vorig jaar. Die investeringen worden vooral gedreven door de eigen duurzame strategie, het terugdringen van energiekosten en het voldoen aan nationale en Europese wetgeving. Verduurzaming wordt daarbij steeds meer als strategisch instrument gezien om de concurrentiepositie te versterken.

Laurens de Vos, directeur Business Banking ING Nederland: “We zien dat investeringen in verduurzaming versnellen, omdat bedrijven de afhankelijkheid en hoge kosten van energie willen verminderen. Daarnaast merken de ondernemers dat duurzaamheid essentieel is geworden om te innoveren, groei te realiseren en medewerkers aan zich te binden. We doen dit onderzoek inmiddels 7 jaar en signaleren dat verduurzaming in wisselende snelheden gaat. Het ziet er naar uit dat bedrijven nu doorpakken en ik verwacht dat dit op een blijvend hoger niveau doorgaat. Waarbij het ook steeds meer om de kern van de bedrijfsactiviteiten gaat. Juist in deze onzekere tijden kiezen ondernemingen ervoor om te investeren in een duurzame, toekomstbestendige bedrijfsvoering.”

De zorgen over de haalbaarheid van de duurzaamheidsplannen nemen wel toe. De oorlog in het Midden-Oosten en het presidentschap van Donald Trump, stijgende energieprijzen en de verwachte inflatie, zetten de plannen en ook de algemene bedrijfsvoering onder druk, zo stelt 41% van de bedrijven. Het presidentschap van Trump zal volgens 27% de eigen bedrijfsactiviteiten beïnvloeden en deze groep verwacht daardoor minder te gaan exporteren naar de VS en meer te importeren uit Europa. Door de internationale spanningen zullen de inflatie en de rente stijgen, zegt circa 70%, wat invloed heeft op de financiering van duurzaamheid. Verder speelt de beperkte beschikbaarheid van capaciteit op het stroomnetwerk een steeds crucialere rol bij het actief realiseren van duurzame bedrijfsvoering.

Toch blijft het draagvlak groot: bijna acht op de tien bedrijven beschouwt verduurzaming als noodzakelijk. Daarnaast ziet 91 procent verduurzaming als belangrijke bijdrage aan de strategische autonomie van Nederland en Europa. Nederland en Europa blijven een leidende rol houden op het gebied van duurzame innovaties, zo verwachten de ondernemers. Nederland kan vooral op het gebied van duurzame energieopwekking meer competitief voordeel behalen: volgens bijna de helft in wind- en zonne-energie en 39% ziet voordelen in kernenergie.

Ook wordt duurzaamheid crucialer in de krappe arbeidsmarkt voor bedrijven: meer dan de helft noemt het zeer belangrijk of zelfs essentieel voor het aantrekken van personeel.

De Vos: “Groei van duurzame productinnovatie is momenteel tastbaarder dan het implementeren van AI in de bedrijfsvoering van deze Nederlandse mkb- en middelgrote bedrijven en het heeft dan ook een nog hogere prioriteit. Vrijwel alle ondernemers zien verduurzaming als een bijdrage aan de strategische autonomie van Nederland en Europa in de wereld.”

Het Kabinet Jetten zal volgens de helft van de ondernemers een positieve impact hebben op de verduurzaming in Nederland. En terwijl duurzaamheidplannen van de huidige regering vrijwel unaniem als goed worden bestempeld, stelt een ruime meerderheid dat deze niet haalbaar of zelfs onrealistisch zijn. Knelpunten zijn de inconsistentie van het beleid en het te snel afbouwen van subsidies waarvan er al te weinig zijn. Het plannen en opschalen van langetermijninvesteringen is daardoor lastig.

“Zo kunnen ondernemers met een circulair bedrijfsmodel dit jaar op een stuk minder subsidies rekenen en ook zijn stimulansen voor elektrisch rijden voor bedrijven fors afgebouwd. Bied als overheid aan bedrijven een duidelijk en consistenter beleid over de jaren, waarbij de investeringen terugverdiend kunnen worden", aldus De Vos.

De verduurzamingsinvesteringen worden door de bedrijven vooral uit eigen middelen gefinancierd (45%), vervolgens via bankfinanciering en lease (25%), investeerders (17%) en slechts 14% via subsidies (vorig jaar 26%). Meer bedrijven zijn met hun bank actief bezig met een verduurzamingsplan (82%). De meerderheid staat positief tegenover het stellen van ESG‑criteria door banken.

Aankondiging procedure intrekking vergunning Kooksgasfabrieken Tata Steel

Namens de provincie Noord-Holland, bevoegd gezag voor de vergunningen Tata Steel, heeft de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied (OD NZKG) Tata Steel aangekondigd dat zij een ontwerp-intrekkingsbesluit voorbereidt voor de intrekking van de vergunningen van kooksgasfabriek 1 (KGF1) en kooksgasfabriek 2 (KGF2).

Aanleiding hiervoor zijn structurele overschrijdingen van milieunormen, waaronder een te hoge uitstoot van zeer zorgwekkende stoffen (ZZS). Deze stoffen zijn schadelijk voor het milieu en voor de gezondheid.

Ondanks eerdere maatregelen zijn de overtredingen niet beëindigd. Ook is gebleken dat het niet aannemelijk is dat binnen afzienbare tijd aan de geldende normen kan worden voldaan. De Omgevingsdienst heeft Tata Steel geïnformeerd over deze vervolgstap.

Eerder heeft de OD NZKG Lasten onder Dwangsom (LOD) opgelegd om het bedrijf de gelegenheid te geven de emissies binnen de gegeven termijn in overeenstemming met de regels te brengen. Het bedrijf heeft daarvan geen gelegenheid gemaakt. Daarnaast blijkt uit gesprekken met het bedrijf dat aannemelijk is dat er geen reële mogelijkheid voor het bedrijf is om, zelfs na afloop van de reeds gegeven termijn, alsnog de emissies binnen een redelijke termijn met de in de LOD’s genoemde regels in overeenstemming te brengen.

Op grond van de Landelijke Handhavingsstrategie Omgevingsrecht LHSO bepaalt de OD NZKG de vervolgstap aan de hand van de ernst en duur van de overtreding. Deze strategie verplicht tot strengere maatregelen als lichtere maatregelen onvoldoende werken. Intrekking van de vergunningen is in dit geval de volgende stap in het handhavingstraject.

Eerder is in verband met overschrijdingen van emissiegrenswaarden een procedure gestart die kan leiden tot intrekking van de vergunning voor de kooksgasfabriek 2. In december 2024 heeft de OD NZKG een aanzegging tot herstel van overtredingen naar Tata Steel gestuurd. Tata Steel heeft een jaar de gelegenheid gekregen tot herstel. De OD NZKG voert inspecties bij de KGF2 uit om te verifiëren of de overtredingen zijn hersteld.

Jeroen Olthof, gedeputeerde milieu en gezonde leefomgeving: “Voor een mogelijke intrekking van de vergunningen voor de kooksgasfabrieken 1 en 2 wordt een zorgvuldige procedure gevolgd. We begrijpen dat dit onzekerheid met zich meebrengt voor Tata Steel en de medewerkers van het bedrijf. Voorop staat dat de fabrieken aan de wet- en regelgeving moeten voldoen. Als blijkt dat de verouderde kooksgasfabrieken niet meer daaraan kunnen voldoen, zal het bevoegd gezag moeten besluiten over intrekking van de vergunningen. Het bevoegd gezag wil ook in de vervolgstappen zorgvuldig te werk gaan. Vooruitlopend op definitieve besluitvorming over intrekking van de vergunningen doet de OD NZKG onderzoek naar een redelijk termijn om te kunnen komen tot het gecontroleerd stilleggen van beide kooksgasfabrieken”.

'Bescherm de bevolking tegen de toenemende gezondheidsrisico’s van klimaatverandering'

Het klimaat verandert en dat gaat sneller dan gedacht. Met het huidige beleid is de bevolking onvoldoende beschermd tegen de toenemende gezondheidsrisico’s van klimaatverandering. De Gezondheidsraad en de Wetenschappelijke Klimaatraad doen in een gezamenlijk advies omdat de klimaatgerelateerde gezondheidsrisico’s hier groter zijn.

De raden adviseren te beginnen bij groepen die zich moeilijk aan klimaatverandering kunnen onttrekken of aanpassen. Ook Caribisch Nederland verdient prioriteit

Door klimaatverandering verandert de leefomgeving, met grotere en nieuwe gezondheidsrisico’s als gevolg. Mensen worden steeds meer blootgesteld aan hoge temperaturen, uv-straling, zomersmog en pollen. Dit leidt tot een hoger risico op bijvoorbeeld hittestress, huidkanker en hooikoorts. Daarnaast neemt het risico op uitbraken van bestaande en nieuwe infectieziekten toe. Ook neemt de kans op hittegolven, extreme neerslag en natuurrampen toe, met gevolgen voor de fysieke en mentale gezondheid. De raden constateren dat er in het huidige beleid nog weinig aandacht is voor het beperken van klimaatgerelateerde gezondheidsrisico’s en voor de voorbereiding op nieuwe infectieziekten, extreem weer en rampen.

Sommige groepen lopen meer risico op gezondheidsschade door klimaatverandering dan andere. Hierbij gaat het vooral om groepen die zich moeilijk kunnen onttrekken of aanpassen aan klimaatverandering. Dit zijn bijvoorbeeld mensen die beperkte middelen of mogelijkheden hebben om hun huurhuis klimaatbestendig te maken, of kinderen in een warm schoolgebouw. Hierdoor worden onrechtvaardige gezondheidsverschillen.

In het Caribisch deel van Nederland, de eilanden Bonaire, Sint Eustatius en Saba, zijn de gezondheidsrisico’s van klimaatverandering ernstiger en meer divers. Dat komt onder meer door het steeds warmere klimaat, met toenemende kans op infectieziekten en extreem weer zoals zware orkanen en  aardverschuivingen. Bovendien kunnen in Caribisch Nederland veel mensen zich niet onttrekken aan de gezondheidsrisico’s vanwege beperkte basisvoorzieningen en lage inkomens.

De raden concluderen dat met het huidige beleid de gezondheidsrisico’s door klimaatverandering verder zullen toenemen. Ze adviseren preventief beleid te ontwikkelen om de bevolking beter te beschermen en om voorbereid te zijn op nieuwe risico’s. Daarbij verdienen hoogrisicogroepen en Caribisch Nederland prioriteit.

Voor het beleid is structurele financiering en organisatie nodig. Ook is samenhang tussen beleidsdoelen en samenwerking tussen beleidsterreinen belangrijk. Zo kunnen bijvoorbeeld woningen zowel energiezuinig als hittebestendig worden gemaakt.

De raden doen concrete aanbevelingen waarmee nu kan worden gestart. Zo adviseren ze om woningen,
woonwijken, scholen en gebouwen voor langdurige zorg bestendig te maken tegen hitte en wateroverlast, en te beginnen bij de plekken waar mensen de hoogste gezondheidsrisico’s lopen. Volgens de raden is ook beleid nodig om werknemers beter te beschermen tegen toenemende blootstelling aan hitte, uv-straling en infectierisico’s. Verder is meer kennis nodig over de gezondheidsrisico’s van klimaatverandering, en betere monitoring van bijvoorbeeld nieuwe infectieziekten. Ook is het belangrijk om de weerbaarheid van de samenleving te versterken en de zorgsector voor te bereiden op risico’s door bijvoorbeeld extreem weer, uitbraken van (nieuwe) infectieziekten en rampen.

Kia-partner The Ocean Cleanup breidt plasticopvang in Los Angeles uit

Kia Corporation en The Ocean Cleanup breiden hun samenwerking uit in de agglomeratie Los Angeles om er plastic afval uit rivieren te onderscheppen voordat het in de Stille Oceaan belandt. De opvangsystemen worden naar verwachting vóór de start van de Olympische Spelen van LA28 operationeel en ingezet in de Los Angeles River en de San Gabriel River.

De uitbreiding maakt deel uit van het internationale 30 Cities Program van The Ocean Cleanup. Met dit programma wil de organisatie tegen het einde van dit decennium wereldwijd een derde van het plastic uit rivieren opvangen. Uit onderzoek van The Ocean Cleanup blijkt dat via de rivieren rond Los Angeles jaarlijks tussen de 380 en 570 ton plastic in zee terechtkomt. Wereldwijd zijn slechts 1.000 van de circa drie miljoen rivieren verantwoordelijk voor bijna 80 procent van de aanvoer van plastic naar de oceanen.

De nieuwe installaties in Los Angeles bouwen voort op het succes van Interceptor 007 in het nabijgelegen Ballona Creek, die sinds 2024 al 386.945 pond afval heeft opgevangen. Samen vormen de systemen straks op drie locaties in de agglomeratie Los Angeles een gecoördineerd netwerk dat de regionale kustlijn beter moet beschermen.

Kia is sinds 2022 wereldwijd partner van The Ocean Cleanup en ondersteunt de non-profitorganisatie bij de ontwikkeling van schaalbare oplossingen tegen plasticvervuiling in zeeën en oceanen. Kia biedt financiële support, technische expertise en materiële ondersteuning op het gebied van logistiek, mobiliteit en onderzoek. Kia werkt ook samen met The Ocean Cleanup aan het verwerken van opgevangen plastics in nieuwe materialen. Die samenwerking heeft inmiddels al concrete resultaten opgeleverd, waaronder een kofferbakmat voor de Kia EV3.

Onderzoek gestart naar emissievrij treinvervoer op noordelijke spoorlijnen

ProRail start samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies Fryslân en Groningen een onderzoek naar de beste oplossing voor emissievrij treinvervoer op de noordelijke regionale spoorlijnen. In het najaar van 2026 wordt een definitieve keuze gemaakt voor duurzaam treinvervoer in Noord-Nederland.

De noordelijke regionale spoorlijnen hebben samen een lengte van zo'n 250 kilometer en zijn niet geëlektrificeerd. Op dit moment rijden hier dieseltreinen. In de Klimaatwet is vastgelegd dat het spoorvervoer in Nederland uiterlijk in 2050 klimaatneutraal moet zijn.

In december 2035 start de nieuwe regionale treinconcessie voor de Noordelijke lijnen. Dat is een logisch moment om over te stappen op volledig emissievrij treinvervoer. Veel van de huidige dieseltreinen zijn dan aan het einde van hun levensduur. Daarom hebben Rijk en regio afgesproken om in het najaar een definitieve keuze maken voor de manier waarop de reizigerstreinen op deze lijnen straks worden aangedreven.

In het nieuwe onderzoek brengen de betrokken partijen in kaart welke combinatie van materieel en energievoorziening het meest geschikt is. De scenario’s worden beoordeeld op gevolgen voor infrastructuur, materieel, uitvoering, kosten en toekomstbestendigheid.
Gelijk- versus wisselstroom

Het verschil tussen 1500 volt gelijkstroom en 25 kilovolt wisselstroom zit vooral in efficiëntie en prestaties. Het 1500 volt-systeem, dat in het overgrote deel van Nederland wordt gebruikt, vereist veel onderstations, omdat de spanning sneller afneemt over langere afstanden. Het 25kV-systeem, dat gebruikt wordt op de HSL Zuid en de Betuweroute, is efficiënter, heeft minder onderstations nodig en levert meer vermogen, maar vraagt zwaardere transformatoren aan boord van de trein.

“Batterijtreinen kennen we in Nederland eigenlijk nog niet”, vertelt Michiel Deerenberg, programmamanager Innovatie & Technologische Vernieuwing bij ProRail. “In de ons omringende landen rijden ze al en je ziet het concept sterk opkomen. Het grote voordeel is dat je met veel minder laadinfrastructuur toch de stap naar emissievrij rijden maakt. Het belangrijkste verschil tussen batterijtreinen die opladen via 1500V gelijkstroom en 25kV wisselstroom zit daarbij in de oplaadsnelheid, de infrastructuur en het gewicht van de trein.”
Gezamenlijke ambitie

De betrokken partijen hebben een gezamenlijke ambitie. “De trein is een onmisbare schakel in het openbaar vervoer in Fryslân. We willen het spoorvervoer verduurzamen op een manier die past bij onze regionale lijnen en reizigers,” zegt Matthijs de Vries, gedeputeerde van de provincie Fryslân.Erik Jan Bennema, gedeputeerde van de provincie Groningen: “Samen met het Rijk en ProRail onderzoeken we welke oplossing het meest toekomstbestendig is. Zo werken we stap voor stap aan een schoon en betrouwbaar spoor in Noord-Nederland.”

Ook ProRail benadrukt het belang van samenwerking. “De overgang naar emissievrij spoorvervoer vraagt om slimme keuzes in materieel en infrastructuur. Door dit gezamenlijk te onderzoeken, kunnen we bepalen wat het beste werkt voor de treindiensten op deze lijnen én houden we het spoorvervoer betaalbaar”, zegt Danou Veenhof, regiodirecteur Noord-Oost van ProRail.

Cement bakken met stroom kan uitstoot reduceren

Onderzoekers en bedrijven werken aan een opvallend idee om de enorme CO₂-uitstoot van cementproductie drastisch terug te dringen: cement “bakken” met elektriciteit in plaats van fossiele brandstoffen. Dat zou een grote doorbraak kunnen zijn voor de bouwsector, want cementproductie is wereldwijd verantwoordelijk voor ongeveer 8 procent van alle uitstoot van broeikasgassen.  

Het probleem zit vooral in de traditionele productie van portlandcement. Daarbij worden kalksteen en klei verhit tot temperaturen van ongeveer 1.400 graden Celsius, meestal met kolen of gas. Dat kost enorm veel energie én veroorzaakt extra uitstoot doordat kalksteen tijdens het proces zelf CO₂ vrijlaat.  

Nieuwe elektrische productiemethoden moeten dat veranderen. In plaats van fossiele ovens gebruiken bedrijven elektrische verhitting, bijvoorbeeld via industriële e-heaters of andere elektrische ovens. Als die stroom afkomstig is van duurzame bronnen zoals zon en wind, kan de uitstoot sterk dalen. Sommige projecten claimen zelfs energiebesparingen tot 90 procent ten opzichte van traditionele cementfabrieken.  

Carl Berlo nieuwe CEO Milieu Service Groep

Milieu Service Groep, het grootste afvalplatform van Nederland, heeft per 4 mei Carl Berlo aangesteld als nieuwe CEO. Berlo komt over van 247TailorSteel, waar hij als CEO een sterke internationale groei realiseerde. Met zijn komst zet Milieu Service Groep in op verdere groei in Nederland en daarbuiten.

Berlo brengt ruim twintig jaar ondernemerschap mee. Bij 247TailorSteel verdrievoudigde het bedrijf onder zijn leiding in vijf jaar in zowel omzet als productiecapaciteit, en breidde hij het bedrijf uit van twee naar zes vestigingen in Nederland, België en Duitsland. Daarvoor was hij vijftien jaar CEO van het verwarmingsbedrijf ATAG Heating. Serge Flantua, CFO van Milieu Service Groep, over de aanstelling: “Met de aanstelling van Carl Berlo zetten we een belangrijke volgende stap voor Milieu Service Groep. Zijn ondernemerschap, internationale ervaring en bewezen vermogen om bedrijven te laten groeien sluiten naadloos aan op onze ambities: blijven groeien in Nederland en stappen zetten over de grens. We hebben er alle vertrouwen in dat Carl die ambitie met ons gaat waarmaken.”

Milieu Service Groep groeide de afgelopen jaren sterk door autonome ontwikkeling, strategische overnames en uitbreiding van het partnernetwerk. De organisatie verzorgt het afvalmanagement voor 40.000 zakelijke klanten via een in eigen beheer ontwikkeld platform dat afvalstromen koppelt aan het meest geschikte netwerk van inzamelaars en verwerkers. Onder leiding van Berlo zet de groep nog dit jaar de volgende stap: uitbreiding richting Duitsland én België.

Hitteonderzoek: groen vraagt in 2050 dezelfde aandacht als wegen en woningen

Alleen bomen planten is niet genoeg om steden koel te houden. In de strijd tegen hitte moeten parken en bomen in de toekomst net zo'n vaste plek krijgen in het stedelijk beleid als bijvoorbeeld wegen en woningen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek naar de hittebestendigheid van Vlaardingen, waarin de ontwikkeling van hitte is doorgerekend tot 2050.

In het onderzoek nemen wetenschappers Arka Bhattacharyya (TU Delft) en Sylvia Bergh (Erasmus Universiteit Rotterdam), samen met onderzoeksassistent Lukas van der Wolf (TU Delft), de hittebestendigheid van Vlaardingen in de komende decennia onder de loep.

Hun rapport, dat duizenden verschillende toekomstscenario's doorrekent, laat zien dat de temperatuur in dichtbebouwde wijken tijdens hittegolven tot wel vier graden hoger kan oplopen dan in het omliggende gebied. Vooral het stadscentrum en havenwijken blijken kwetsbaar voor het zogenoemde 'urban heat island'-effect.

De gemeente Vlaardingen heeft ambitieuze vergroeningsplannen, met onder meer meer bomen en schaduwrijke plekken. Die plannen zijn in het onderzoek 'gestresstest' met behulp van een zogeheten Decision Making under Deep Uncertainty-model, dat allerlei mogelijke toekomsten simuleert — van extreme hitte tot budgettekorten en bevolkingsgroei.

Daaruit blijkt dat veel plannen kwetsbaar zijn. Als onderhoud achterblijft of dode bomen niet tijdig worden vervangen, verdwijnt het verkoelende effect snel. In sommige scenario's neemt hitte ondanks vergroening zelfs toe.

Stedelijk groen is volgens de onderzoekers vergelijkbaar met infrastructuur: het vergt structurele financiering en planning. Een belangrijke aanbeveling aan de gemeente Vlaardingen luidt dan ook: benader bomen en parken net als wegen en woningen.

Het rapport onderstreept dat hitte een groeiend, maar vaak onderschat klimaatrisico is in Nederland. Hittegolven zullen door klimaatverandering intensiever worden, vaker voorkomen en langer aanhouden.

Dat heeft gevolgen voor de leefbaarheid van steden en het welzijn en de gezondheid van bewoners. Kwetsbare groepen — zoals ouderen, kinderen, zwangeren en mensen met een laag inkomen — lopen daarbij het grootste risico.

De onderzoekers pleiten daarom voor een bredere aanpak. Naast vergroening zijn ook maatregelen nodig zoals hittemonitoring met sensoren, aangepaste bouwmaterialen en betere integratie van klimaatbeleid in stedelijke planning.

Zo wapenen steden zich niet alleen tegen extreme hitte met vergroening, maar met veerkrachtig beleid dat bestand is tegen onzekerheid.

Studententeam Polar onthult GENTOO, de vernieuwde rover voor Antarctisch milieuonderzoek

Na 3,5 jaar innoveren komt studententeam Polar van de Technische Universiteit Eindhoven goed beslagen ten ijs. Op 13 mei onthult het team zijn tweede prototype rover genaamd GENTOO, de opvolger van rover Ice Cube uit 2023. Met deze volledig nieuwe en verbeterde versie kan Team Polar zijn ultieme missie voltooien: duurzaam milieuonderzoek doen én stimuleren op Antarctica.

De naam GENTOO is geïnspireerd op de arctische Gentoo-pinguïn en een knipoog naar ‘generation two’ als opvolger van Ice Cube, het eerste prototype van studententeam Polar. Die onderging 3,5 jaar geleden al een geslaagde vuurdoop in de Noorse sneeuw. Maar om de nóg extremere weersomstandigheden op Antarctica te trotseren, was volgens het team een compleet nieuwe rover nodig.

Ruim twee jaar besteedden de studenten aan een volledige upgrade: ze ontwierpen een veersysteem om het Antarctische landschap te doorkruisen, ontwikkelden grotere wielen, verplaatsten de zonnepanelen en installeerden een accu die bestand is tegen temperaturen tot -40 graden. Kortom, alles is heruitgevonden. Daarmee is deze tweede generatie rover klaar voor de koudste plekken op onze planeet. 

Volgend jaar zal GENTOO autonoom onderzoek uitvoeren op Antarctica om te demonstreren dat dit op een duurzame manier mogelijk is. Uiteindelijk moet het voertuig in staat zijn om waardevolle gegevens te verzamelen over de gevolgen van en de factoren achter klimaatverandering. Gegevens die alleen kunnen worden verzameld in extreem koude en afgelegen gebieden, zoals de Noordelijke IJszee, Antarctica en de oudste gletsjers.

Onderzoek doen op die plekken is vaak inefficiënt en vereist dure en niet-duurzame methoden. Studententeam Polar wil hier met zijn rover een oplossing voor bieden. Daarom is GENTOO in december 2025 met succes getest in Zweden en zal het nog meer testritten maken, onder andere naar Svalbard in Noorwegen. Dat ligt dicht bij Antarctica, waar de definitieve missie eind 2027 gepland staat.

Om zo’n avontuurlijke maar uiterst serieuze missie mogelijk te maken, werkt het team samen met verschillende grote internationale poolorganisaties, waaronder het Dutch Polar Program, SCAR (Scientific Committee on Antarctic Research), AntartiQ en de European Polar Board.

Op woensdag 13 mei wordt GENTOO officieel onthuld op de TU/e campus. Het perfecte moment om de rover van dichtbij te bekijken, kennis te maken met het indrukwekkende team van vijftig leden (met achttien verschillende nationaliteiten) en vragen te stellen over hun werk aan de rover.

Plastic afval wordt mogelijk nieuwe bron van schone brandstof dankzij zonlicht

Onderzoekers hebben een techniek ontwikkeld waarmee plastic afval met behulp van zonlicht kan worden omgezet in brandstoffen zoals waterstof, syngas en andere waardevolle chemische stoffen. Daarmee kan plastic volgens wetenschappers veranderen van milieuprobleem in een potentiële energiebron.  

Wereldwijd wordt jaarlijks meer dan 460 miljoen ton plastic geproduceerd, waarvan een groot deel eindigt op stortplaatsen of in het milieu. Tegelijk groeit de vraag naar duurzame alternatieven voor fossiele brandstoffen. Volgens onderzoekers van de University of Adelaide biedt de nieuwe methode een oplossing voor beide problemen.  

De techniek maakt gebruik van zogeheten fotokatalysatoren die zonlicht opvangen en de lange polymeerketens in plastic afbreken. Daarbij komen onder meer waterstof, organische zuren en zelfs dieselachtige stoffen vrij. In sommige experimenten bleef het systeem meer dan 100 uur stabiel draaien.  

Toch zijn er nog uitdagingen voordat de technologie op grote schaal kan worden ingezet. Plastic afval bestaat uit veel verschillende soorten materialen en additieven, wat verwerking lastig maakt. Ook moeten de katalysatoren efficiënter en goedkoper worden om commerciële toepassing haalbaar te maken.  

De onderzoekers zien de technologie vooral als een stap richting een circulaire economie, waarin plastic niet langer wordt weggegooid, maar opnieuw wordt ingezet als grondstof voor energie en chemische producten.

Niet alle biobased plastics zijn biologisch afbreekbaar, en dat hoeft ook niet

Onderzoeker Maarten van der Zee legt uit wat het verschil is tussen biobased en biologisch afbreekbaar plastic. Samen met zijn team ontwikkelt hij een nieuwe test om de afbreekbaarheid van plastic te meten, met het oog op een duurzamere en schone toekomst.

Niet elk biobased product is biologisch afbreekbaar. Een draagtas van bio-polyethyleen is duurzamer, want de uitstoot van het productieproces ligt lager. Maar wie zo’n bio-boodschappentas in het bos verliest, kan grofweg 2.000 jaar later de resten nog terugvinden. Begrijpelijk dus dat Van der Zee aan het begin van het gesprek meteen even duidelijk maakt waar we het nu precies over hebben. Hij ontwikkelt met zijn team namelijk een nieuwe methode om biologische afbreekbaarheid te meten – een belangrijke stap in de richting van plastics die niet alleen duurzamer zijn, maar ook veiliger voor het milieu.

Hoe kan het dat plastics die zijn gemaakt van zetmeel, suiker of zelfs houtvezels niet afbreken in de natuur? Dat heeft te maken met het feit dat ‘plastic’ een materiaaltype is, zoals metaal of keramiek. Anders gezegd: al die materialen die we onder de noemer ‘plastic’ scharen, worden vooral getypeerd door hun plasticiteit; het feit dat het zich in allerlei vormen laten gieten, buigen of blazen. Verder kunnen plastics juist behoorlijk sterk van elkaar verschillen. Een hard legoblokje is gemaakt van ABS, een hard plastic dat lang meegaat; terwijl een boterhamzakje juist licht en elastisch is.

“Dat betekent niet dat plastics naast biobased ook allemaal biologisch afbreekbaar moeten zijn”
Als je een boodschappentas van biobased polyethyleen maakt, verandert de chemische samenstelling niet. Net als fossiele polyethyleen, is de biobased variant opgebouwd uit kettingen ethyleenmoleculen. Het verschil zit in de grondstof waaruit die bouwsteen is gewonnen. Ethyleen komt normaliter uit aardolie, een fossiele bron, maar het kan ook uit suikerriet worden gehaald. Dat maakt de productie duurzamer, maar het betekent niet dat je de tas nu wel kunt laten slingeren. Biobased of niet, de natuur weet zich geen raad met polyethyleen. 

‘Dat betekent echter niet dat plastics naast biobased ook nog eens allemaal biologisch afbreekbaar zouden moeten zijn,’ zegt Van der Zee. ‘Er zijn producten die lang mee moeten gaan en goed bestand moeten zijn tegen verweer, denk bijvoorbeeld aan raamkozijnen of een regenton. Voor die producten kan niet-afbreekbaar plastic de juiste keuze zijn.’

TAUW-project ‘PFAS zuivering door schuimfractionering met surfactants’ genomineerd voor de Vernufteling

TAUW dingt mee naar de ingenieursaward De Vernufteling met een innovatief project voor het verwijderen van PFAS uit bodem- en grondwater. Het project ‘PFAS zuivering door schuimfractionering met surfactants’, uitgevoerd in samenwerking met saneringsaannemer NTP, laat zien hoe een slimme, vernieuwende zuiveringstechniek kan bijdragen aan het oplossen van één van de meest urgente milieuproblemen van dit moment.

PFAS vormen een groeiend maatschappelijk probleem. PFAS zijn extreem persistente stoffen die lastig te verwijderen zijn uit (grond)water, met name als het gaat om korte‑keten PFAS. TAUW ontwikkelde een techniek waarbij met surfactants gestimuleerde schuimfractionering wordt toegepast in een conventioneel beluchtingssysteem. Door de toevoeging van specifieke surfactants hechten PFAS zich effectief aan het lucht‑wateroppervlak en kunnen ze als schuim worden afgescheiden.

In een veldpilot bij een bestaande grondwaterzuivering in Doetinchem is aangetoond dat deze aanpak meer dan 98% van zowel lange als korte keten PFAS kan verwijderen. Door schuimfractionering in te zetten als voorzuivering wordt de belasting van nageschakelde zuiveringsstappen, zoals actief kool of ionenwisselaars, sterk verminderd. Dit leidt tot lagere kosten, minder reststromen en een beter milieurendement.

De techniek is direct toepasbaar in bestaande en nieuwe zuiveringsinstallaties, is hoog efficiënt voor lange én korte PFAS-ketens en vormt een veelbelovende stap richting betaalbare en schaalbare PFAS‑sanering.

De Vernufteling wordt sinds 2005 jaarlijks uitgereikt aan het advies- of ingenieursbureau dat het meest vindingrijke project inzendt. NLingenieurs en tijdschrift De Ingenieur organiseren de Vernufteling. Op 11 juni 2026 vindt de awarduitreiking plaats.

TAUW maakt kans op de publieksprijs en juryprijs. Stemmen voor de publieksprijs kan tot en met 8 mei 2026 op de site van De Vernufteling via onderstaande button.

Donald Pols vertrekt bij Milieudefensie

Algemeen directeur Donald Pols gaat Milieudefensie verlaten. Hij heeft besloten in dienst te treden bij Tata Steel als directeur duurzaamheid.

Dit vertrek naar een bedrijf op wiens vervuiling Milieudefensie zich richt is in de ogen van de Raad van Toezicht (RvT) onverenigbaar met het voortzetten van het directeurschap bij Milieudefensie tot de indiensttreding bij zijn nieuwe werkgever in juni.

Marty Smits, voorzitter van de RvT: “Wij zijn verrast door het vertrek van Donald Pols en zeer teleurgesteld in zijn keuze om naar Tata Steel te gaan, een van de grootste vervuilers van Nederland. Wij nemen daarom per direct afscheid van hem als algemeen directeur. Milieudefensie spreekt bedrijven aan op hun verantwoordelijkheden. Wij zijn gedreven door wetenschap, kritisch en onverzettelijk. We zijn pas tevreden wanneer alle grote vervuilers Paris Proof zijn. Daarbij zoeken we actief de dialoog, maar behouden we altijd onze onafhankelijkheid. Wij hebben dan ook geen begrip voor deze keuze van Donald Pols.”

Milieudefensie strijdt onverminderd voor klimaatrechtvaardigheid. Zij blijft grote vervuilende bedrijven wijzen op hun verantwoordelijkheid om gevaarlijke klimaatverandering te stoppen. Op korte termijn zal de RvT een interim-algemeen directeur aanstellen om samen met zakelijk directeur Jessica Mahn en het managementteam de werkzaamheden van Pols over te nemen. Vervolgens wordt een permanente opvolger gezocht.

Duurzaam syngas kan fossiele afhankelijkheid Rotterdamse chemie halveren

De Rotterdamse chemische industrie kan in 2050 tot wel 50% minder fossiele grondstoffen nodig hebben. Dat blijkt uit nieuw onderzoek naar een grootschalige, duurzame syngasketen. Daarmee ligt er een concreet perspectief op een toekomstbestendige en circulaire haven.

De haven van Rotterdam vormt al decennia het kloppend hart van de Noordwest-Europese grondstoffenstromen. Hier worden de basismaterialen verwerkt die we dagelijks gebruiken: van verpakkingen en bouwmaterialen tot medicijnen. Maar die sterke positie heeft ook een keerzijde. De chemische industrie leunt zwaar op aardolie en aardgas, en dat maakt haar kwetsbaar. De recente wereldwijde schaarste en prijsstijgingen laten dat elke dag zien.

De omslag naar een duurzame en circulaire basischemie is daarom geen vrijblijvende ambitie meer, maar een noodzaak. Tegelijkertijd biedt die transitie een strategische kans voor Zuid-Holland. In opdracht van de provincie is onderzocht hoe een alternatieve grondstof – syngas – hierbij kan helpen. Het resultaat: een duidelijke route richting een toekomstbestendige chemiesector (opent in nieuw venster).

De chemische industrie gebruikt nu vooral aardolie en aardgas als basis voor haar producten. Met de techniek van vergassing kunnen afvalstromen en biomassa worden omgezet in syngas: een veelzijdig gas dat kan dienen als nieuwe duurzame bouwsteen voor de chemie.

Het onderzoek laat zien dat syngas niet alleen duurzaam is, maar ook op grote schaal kan worden geproduceerd. Zelfs zo grootschalig, dat het in 2050 tot de helft van de fossiele grondstoffen in de Rotterdamse chemie kan vervangen. Daarmee wordt de industrie minder afhankelijk van olie en gas, en krijgt circulair grondstoffengebruik echt vorm.

Volgens Arne Weverling, gedeputeerde haven en industrie, vraagt duurzaam syngas om ambitie en samenwerking. "Als we succesvol willen zijn met duurzaam syngas, dan moeten we het grootschalig aanpakken. Dat komt naar voren uit dit onderzoek", zegt hij. "Ik nodig partijen uit om samen de volgende stap te zetten en het idee van een syngasketen in Zuid-Holland verder uit te werken, met als doel een meer autonoom en duurzaam Nederland en Europa."

Die oproep sluit aan bij de bredere opgave waar de sector voor staat. De chemische industrie blijft onmisbaar: nu en in de toekomst. Voor vrijwel alles wat we dagelijks gebruiken. De ambitie is dat deze producten in 2050 grotendeels worden gemaakt van circulaire grondstoffen.

Groene recyclemethode voor lithium-ion-batterijen

Wetenschappers hebben een milieuvriendelijkere methode ontwikkeld om lithium-ionbatterijen te recyclen. Met het nieuwe proces kunnen waardevolle grondstoffen uit oude accu’s eenvoudiger worden teruggewonnen en opnieuw gebruikt voor nieuwe batterijen. Dat moet recycling goedkoper en duurzamer maken.  

Bij bestaande recyclemethodes zijn vaak hoge temperaturen of agressieve chemicaliën nodig. De nieuwe aanpak gebruikt mildere omstandigheden, waardoor minder energie nodig is en er minder schadelijk afval ontstaat. Daardoor kan de ecologische voetafdruk van batterijrecycling flink dalen.  

Volgens onderzoekers is de techniek vooral belangrijk nu de vraag naar batterijen snel groeit door elektrische auto’s, smartphones en energieopslag. Door materialen zoals lithium, nikkel en kobalt efficiënter terug te winnen, wordt de afhankelijkheid van nieuwe mijnbouw kleiner.  

Als de methode op grote schaal toepasbaar blijkt, kan dat zorgen voor een meer circulaire batterij-industrie waarin oude accu’s de basis vormen voor nieuwe exemplaren.

Aangepaste prullenbak zorgt voor minder zwerfafval

Sinds de invoering van statiegeld op blikjes en flesjes is er veel zwerfafval in Amsterdam. Mensen breken prullenbakken open en laten ze open staan in hun zoektocht naar statiegeld. De schade en het opruimen daarvan kosten de gemeente minimaal 11 miljoen euro per jaar. Daarom heeft men een proef gedaan met aangepaste prullenbakken. Die was een succes.

Om alle prullenbakken in de stad aan te passen naar het nieuwe model is veel geld nodig. De gemeente vraag statiegeldbedrijf Verpact om bij te dragen in de kosten.

De aangepaste prullenbakken hebben een zelfsluitende deur met magneten, een robuuster binnenwerk en een recyclevoorziening voor statiegeldflesjes en -blikjes. We gebruiken taps toelopende vuilniszakken. Daardoor komt de zak niet tussen de deur en blijft de deur niet openstaan.

In februari zijn acht bakken getest op vier locaties in het centrum en Zuid. De bakken werden meerdere keren per dag gecontroleerd. Bij 83 procent van de aangepaste bakken bleef de deur gesloten. Bij de 'normale' prullenbakken is dat maar 38 procent. Dit percentage kan nog stijgen omdat tijdens de proef niet altijd de juiste vuilniszakken werden gebruikt. In enkele gevallen bleven bakken open door verkeerd gebruik. Bijvoorbeeld omdat bewoners en ondernemers vuilniszakken dumpten.