'Combinatie van realistische normen én stikstofreductie haalt Nederland van stikstofslot'

 

Sinds 2019 zit Nederland op het stikstofslot. De vergunningverlening voor woningen, bedrijven en infrastructuur ligt stil. Slechts acht agrarische PAS-melders kregen in zes jaar tijd een vergunning. De oorzaak? Oorspronkelijk de PAS-regeling van 2015, maar met name ook de stikstofwet van 2021. Met de inzichten van vandaag zijn de in de wet opgenomen reductiedoelen niet te realiseren. Zegt Lubbert van Dellen van Flynth.

De gevolgen zijn ernstig en stagneren duurzame groei. Bedrijven kunnen niet uitbreiden, diverse woningbouwprojecten vertragen enorm of worden niet gerealiseerd en de aanleg van wegen en vliegvelden ligt stil. De economie hapert, de samenleving stagneert. En de problemen stapelen zich dagelijks op. Het verschil met andere landen wordt groter en groter.

De wet bevat enkele fundamentele fouten die de overheid kent, maar die oplossen is niet gemakkelijk en vergt alle focus.

De oplossing voor het opheffen van het juridisch stikstofslot is tweeledig: pas de wet aan naar realistische, Europese normen én zet een eerste, haalbare stap in stikstofreductie. Die stap hoeft niet groter te zijn dan de stap die de EU eist, maar groot genoeg om weer vergunningen te kunnen verlenen. Met de ene hand de stikstofwet corrigeren, met de andere hand reductie realiseren. Zeker met technologische oplossingen en investeringen in innovatie is nog veel stikstofreductie mogelijk, zonder daarmee krimp van agro-locaties heel dicht bij natuurgebieden uit de weg te gaan.

Als we op dezelfde voet verdergaan, blijft Nederland op slot. Geen nieuwe vergunningen voor bedrijven en bewoners, geen nieuwe woningen, geen economische groei, geen maatschappelijke vooruitgang. Dat is onnodig én onacceptabel en zet Nederland op steeds grotere achterstand in EU-verband.